Ремонт чиллеров

Особенности ремонта чиллера вытекают из особенностей самой техники. Поскольку чиллер относится к числу сложный устройств с собственной автоматикой, ремонт чиллера должен производить квалифицированный обученный персонал, отлично понимающий все тонкости работы холодильной техники и знающий, как проверить тот или иной элемент холодильной машины.
Так как чиллер у каждого производителя обладает собственным специфическим контроллером с собственным программным алгоритмом, специалист по ремонту должен обладать навыками работы с контроллерами данного производителя. На практике это означает наличие сертификата о прохождении обучения у рассматриваемого производителя или у авторизованной им организации.

Распространенная причина аварии чиллера по низкому давлению, а иногда и останов по перегреву компрессора – утечка хладагента из холодильного контура чиллера.
При ремонте утечки производится её поиск. На начальном этапе утечка может быть обнаружена и без специальных средств – по характерному звуку из-за большой разницы давлений. Впоследствии определить место утечки становится затруднительным. Для этого используются газоанализаторы, иногда прибегают к «накачиванию» системы сухим газом и поиском утечки.
Для устранения утечки выполняется запайка или замена участка трубопровода. При утечке в арматуре, производится замена арматуры. Часто утечка возникает в месте присоединения арматуры и трубы. В этом случае может помочь затяжка винтов, уплотнения соединений.
Несколько проще дело обстоит в случае утечки в водяном контуре чиллерной системы. Грубо говоря, нужно найти, где капает. Давление в водяном контуре значительно ниже, чем в контуре хладагента, а объём воды гораздо больше. Поэтому процесс утечки растягивается во времени, что позволяет определить место и быстро произвести ремонт.

Поломка компрессора – ещё одна из наиболее распространенных причин выхода из строя чиллера. При аварии компрессора резко снижается холодопроизводительность чиллера. Зачастую проблемы с компрессором можно предвидеть по шуму, издаваемому компрессором при включении/выключении чиллера. Ещё один фактор – нестабильная работа компрессора, колебания давления хладагента в контуре.
В зависимости от вида неисправности, в компрессоре меняют масло, проверяют уплотнительные прокладки, соединения трубопроводов, меняют вал и рабочие части компрессора – спирали, роторы или винты. Современные компрессоры всё чаще выполняются неразъемными, в этом случае приходится менять компрессор целиком.
После ремонта или замены компрессора важно заново произвести наладку системы, проверить динамику изменения показателей, убедиться в правильной работе чиллера при различной тепловой нагрузке.
Правильная настройка чиллера, выбор оптимального холодильного режима
Иногда приходится иметь дело с ситуациями, когда аварий чиллера связана с его неправильными настройками.
В лучшем случае система холодоснабжения не дает требуемого холодильного эффекта. При этом проверяются уставки температуры, производятся замеры температуры и давлений в различных местах холодильного и водяного контуров. Зачастую оптимизация работы холодильного контура способна вывести систему из аварийного состояния.
В частности, не рекомендуется охлаждать воду в чиллере до температуры ниже +5°С. Оптимальным графиком теплоносителя является 7/12°С или 10/15°С. Сгладить периоды работы и неработы компрессора призван бак-аккумулятор. Если бак подобран недостаточной емкости, сглаживания не происходит, система может давай сбои в работе.
Худший сценарий развития ситуации – когда неправильная эксплуатация системы холодоснабжения приводит к авариям – отказу компрессора, срабатыванию защит по низкому или высокому давлениям.
В любом случае, для выработки оптимального режима работы системы холодоснабжения следует обратиться к специалистам.

Большинство элементов чиллера – компрессор, вентилятор, терморегулирующий вентиль и др. – имеют свои собственные контроллеры, которыми управляет центральный контроллер чиллера. Каждый из этих контроллеров также является точкой отказа системы. Как правило, чиллеры «видят» неработоспособность какого-либо из подчиненных ему контроллеров и сигнализируют об ошибке. При поломке важных контроллеров программа работы чиллера может дать отказ запуск всего чиллера.
Ремонт контроллеров производится путем их перепрограммирования, далее – замены. В первом случае осуществляется сервисное подключение к контроллеру, очищается его внутренняя память, закачивается исходная программа управления контроллером, проверяется работоспособность оборудования. Если проблема не исчезла, производится замена контроллера.